Die 77. Auflage des CrowdStrike 24-Stunden-Rennens von Spa war ein Marathon aus Hitze, Motorenlärm und Strategie – und das alles unter einem ungewohnt stabilen Himmel. Kein Regen, keine plötzlichen Wetterkapriolen, keine der sonst so typischen Spa-Überraschungen. Was blieb, war ein beinhartes Rennen über 24 Stunden – ein gnadenloser Test für Mensch, Maschine und Teamarbeit. Für Mercedes-AMG und seine Kundenteams war es eine Veranstaltung voller Höhen, Tiefen – und am Ende ein kraftvolles Statement in Sachen Kundensport.                                                                                                               

Ein Rennen ohne Ausreden – das große Kräftemessen

Die „Ardennen-Achterbahn“ zeigte sich ausnahmsweise von ihrer trockenen Seite – aber das machte das Rennen nicht einfacher. Im Gegenteil: Ohne das Chaos wechselhafter Wetterlagen entschieden reine Pace, Zuverlässigkeit, Boxenstrategie und Nervenstärke über Erfolg oder Misserfolg.

Mercedes-AMG war mit insgesamt zwölf AMG GT3-Fahrzeugen am Start, vertreten durch erfahrene Teams wie Winward Racing, GetSpeed, Landgraf, Boutsen VDS, SPS by CrowdStrike und srste natürlich der Mann-Filter Mamba, die ihren Namen der Mercedes-Fans-Redaktion verdankt und heute der vielleicht populärste GT3-Renner ist. Mit einem achtbaren Ergebnis sollten die eher bescheidenen Auftritte von AMG in Le Mans und am Nürburgring abgemildert werden.  

Die Erwartung: hoch. Die Herausforderung: gewaltig. Die Hoffnung: greifbar nah – und doch fern für die Werksteams im Kampf um den Gesamtsieg.

+++—-+++—-+++—-+++—-+++—-+++—-+++
*NEU: WhatsApp-Channel von Mercedes-Fans.de

Verpasse keine Top-News aus dem Stern-Universum mehr und abonniere unseren kostenlosen WhatsApp-Channel!
Hier für den Mercedes-Fans WhatsApp-Channel anmelden//
https://whatsapp.com/channel/0029VafT5DR1NCrTs0nuVa0G

+++—-+++—-+++—-+++—-+++—-+++—-+++

Werksteams im Schatten, Kundenteams im Rampenlicht

Was als Angriff auf den Gesamtsieg begann, wurde für die drei werksunterstützten AMG Pro-Teams von GetSpeed, MANN-FILTER und Boutsen VDS zu einer ernüchternden Erfahrung. Technische Probleme, unglückliche Zwischenfälle und der kompromisslose Rhythmus des Rennens ließen alle drei Hoffnungen früh platzen.

Doch während die Topfavoriten strauchelten, zeigte sich die wahre Stärke der AMG-Philosophie: Der Erfolg lag in der Breite – bei den Kundenteams.

Winward Racing – Goldene Leistung unter goldener Sonne

Besonders beeindruckend: Winward Racing. Das amerikanisch-deutsche Team, vertreten durch Russell Ward, Philip Ellis, Indy Dontje und Daniel Morad, zeigte im Gold Cup eine fehlerfreie Leistung. Konzentriert, schnell, zuverlässig. Ohne viel Drama, aber mit viel Kontrolle fuhren sie zum Klassensieg – und belegten dabei sogar den siebten Gesamtrang. Ein Resultat, das aufhorchen lässt und zeigt, wie konkurrenzfähig AMG-Kundenteams inzwischen im internationalen Vergleich sind.

CrowdStrike by SPS – Kämpfer im Pro-Am

Emotional wurde es auch bei CrowdStrike by SPS, dem Team von George Kurtz, Colin Braun, Ian James und dem erfahrenen GT-Spezialisten Nicky Catsburg. Als Titelverteidiger im Pro-Am Cup gestartet, ging es nicht nur um Punkte – sondern um die Wiederholung eines Traums.

Das Rennen begann stark, mit viel Tempo und einem beeindruckenden Stint von Catsburg in der Nacht. Doch ein technischer Rückschlag in den frühen Morgenstunden kostete jede Siegchance. Trotzdem gab das Team nicht auf – kämpfte sich zurück, überstand die letzten Stunden mit klarem Ziel: das Rennen beenden. Platz 6 in der Klasse war kein Pokal – aber ein Symbol für den Zusammenhalt und die Widerstandskraft dieses Teams.

GetSpeed – Triumph im Silver Cup

Auch im Silver Cup setzte sich ein AMG-Team durch: GetSpeed holte hier den Klassensieg – ein starkes Zeichen dafür, wie gut das Zusammenspiel von AMG-Technik, Kundenteam-Expertise und Nachwuchsförderung funktioniert. Während die Pro-Autos Pech hatten, lief es im Silver Cup wie geschmiert – fast sinnbildlich für die langfristige Strategie von AMG: Erfolg durch Breite und Partnerschaft.

Der „Coupe du Roi“ – und was er wirklich bedeutet

Am Ende des Wochenendes stand Mercedes-AMG erneut ganz oben in der Herstellerwertung. Der „Coupe du Roi“, vergeben an den erfolgreichsten Hersteller über alle Klassen hinweg, war nicht einfach ein Pokal – sondern ein Beleg für eine Philosophie, die auf Vertrauen, Qualität und Teamwork baut. Kein Werksauto auf dem Gesamtpodium? Kein Problem. Denn wenn fünf Teams in fünf Klassen Punkte sammeln, Podien holen, Siege feiern – dann hat die Marke alles richtig gemacht.

Die Kraft der Gemeinschaft

Das CrowdStrike 24-Stunden-Rennen 2025 hat einmal mehr gezeigt: In Spa wird nichts verschenkt. Und während andere auf Einzelerfolge hoffen, setzt Mercedes-AMG auf das Kollektiv – auf Partnerschaften, Know-how und Leidenschaft. Die Werksteams mögen gestrauchelt sein – doch der AMG-Kundensport hat geliefert.

Mehr zum Thema

AMG Motorsport-Chef Christoph Sagemüller über das Abschneiden in Le Mans "Unser Ziel war es, die Marke mit dem Stern zurück nach Le Mans zu bringen" Nach über 26 Jahren ist Mercedes-AMG nach Le Mans zurückgekehrt. Das Rennen im französischen Nordwesten gilt nach wie vor als Königsdisziplin im Automobil-Sport Le Mans 2025: Ferrari triumphiert erneut Mercedes-AMG Iron Lynx ohne Fortune beim GT3-Debüt Das 93. 24h-Rennen von Le Mans bot einmal mehr Motorsportdrama pur. Ferrari konnte den Vorjahreserfolg in der Hypercar-Klasse wiederholen. AMG blieb blass Über 280.000 Besucher beim 24h-Rennen am Nürburgring BMW siegt in der Eifel, AMG verliert drei von vier Fahrzeugen Das 24h-Rennen auf dem Nürburgring brachte nicht nur einen Rekordbesuch, sondern auch Rekordhitze. Noch nie durften sich die Fans über so ein Ringsommer freuen. 77. CrowdStrike 24 Hours of Spa AMG unter Druck: Beim 24h-Rennen von Spa muss ein Erfolg her Das 24h-Rennen von Le Mans lief für Mercedes-AMG weniger erfolgreich. Gut, man mag dem Team verzeihen, schließlich stannach 26 Jahren erstmals eine Rückkehr